车型：北京切诺基(2.5L发动机)。
故障现象：发动机怠速转速高，排气管冒黑烟，耗油量大。
故障检验：怠速步进电动机的工作状态正常，节气门关闭状态良好，进气歧管压力传感器的技术状况也属正常。测量进气歧管真空度为35kpa(标准为57kpa-71kpa)。
故障分析：通过上述检验，初步确定是发动机进气歧管漏气所引起的故障。对于D型燃油喷射系统，从节气门至气缸之间任何部位漏气，进气歧管压力传感器所测得的压力信号都会偏高(真空度减小)，ECU判定发动机负荷增加，故加大供油量。
故障排除：对节气门至气缸之间可能产生漏气的各个部位进行了认真查找，发现进气胶管皱纹开裂，更换后故障排除。
维修体会：对于D型燃油喷射系统，发动机进气歧管发生漏气以后，会影响发动机的所有工况。在怠速时，漏气部位加大了进气量，进气歧管压力传感器测量到进气歧管内的压力提高，ECU判定是负荷增加，于是加大供油量。从而导致发动机怠速居高不下，燃烧不完全，排气冒黑烟，耗油量增加，其影响的程度与漏气的程度有关。