在汽车冲压件的日常生产中，会遇到冲孔尺寸偏大或偏小以及与凸模尺寸相差较大的情形，除考虑成形凸、凹模的设计尺寸、加工精度及冲裁间隙等因素外，还应从以下几个方面考虑去解决。
  在冲压件的日常生产中，会遇到冲孔尺寸偏大或偏小以及与凸模尺寸相差较大的情形，除考虑成形凸、凹模的设计尺寸、加工精度及冲裁间隙等因素外，还应从以下几个方面考虑去解决。
  1、冲切刃口磨损时，材料所受拉应力增大，冲压件产生翻料、扭曲的趋向加大。产生翻料时，冲孔尺寸会趋小。
  2、对材料的强压，使材料产生塑性变形，会导致冲孔尺寸趋大。而减轻强压时，冲孔尺寸会趋小。
  3、凸模刃口端部形状。如端部修出斜面或弧形，由于冲裁力减缓，冲件不易产生翻料、扭曲，因此，冲孔尺寸会趋大。而凸模端部为平面(无斜面或弧形)时，冲孔尺寸相对会趋小。  
  4、钢板表面或者内部有异物混入，异物剥落，卷料呈伤疤一样的状态。
  5、刮痕（辊子表面或者异物质引起），边角（20～30mm）由于应力不均匀而发生变形或者压皱，卷料边角破损。
  6、辊子滑动引起，异物进入后在卷料背面压出鼓包（异物掉下则消失）。
  7、边缘不规则破损，超出规则以外的材质不良。
  8、辊子痕迹（异物附着在辊子上引起），异物引起表面深度产生明显的沟痕。