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塑料发动机进气歧管的国内生产现状
塑料发动机进气歧管的国内生产现状
2018-09-19
目前塑料
发动机进气歧管
的国产化进程如何?主要有哪些原因影响了它的国产化进程?
其实发动机进气歧管的塑料化是全球性的趋势，中国也不例外。随着欧4 排放标准的推出，要求新型的发动机进气歧管必须配备电控可变进气阀等复杂的内部控制机构，而金属进气歧管却难以满足这一要求。因此，开发性能优异的塑料进气歧管是适应未来发动机技术进步的必然要求。
塑料发动机进气歧管的国产化进程大致可分为以下三个阶段：
第一阶段为全部引进阶段。20世纪90 年代初，随着一些合资汽车企业的成立，国外较先进的发动机产品生产线随着一些引进车型被引入国内。在这一阶段，塑料进气歧管作为发动机的重要部件，其核心技术由外资方控制，进口成本很高。
第二阶段主要表现为一些外资企业直接在国内生产。在此阶段，外资企业将其在国外的塑料进气歧管生产线及全套模具转入到国内，利用国内廉价的劳动力，为其在国内的合资厂提供配套的塑料进气歧管，而塑料进气歧管的设计研发工作仍在国外。
第三阶段，随着国内汽车制造技术的不断进步，一些国内企业开始了塑料进气歧管的研制和开发工作。
塑料发动机进气歧管是一种高技术含量的产品，其中包含了很多发动机方面的关键技术。但目前国内大多数的塑料进气歧管生产企业过去只是普通塑料制品的生产厂，他们大都不具备设计和生产发动机的技术能力，因此只能仿制一些已经过时的塑料进气歧管，他们的技术水平良莠不齐。
总体而言，目前国内生产的塑料发动机进气歧管普遍存在技术水平低下、难以满足发动机的工作要求的问题。
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