有时当我们清洗节气门的时候，顺便会往发动机进气歧管看一眼，一看吓一跳，发现发动机进气歧管里边有好些机油，你们知道是怎么回事么?难道漏机油了?
    正常情况下这些所谓的机油是从废气管过来的。其实现在的发动机都配备有废气再循环系统，主要是为了减少尾气当中碳氢化合物及氮氧化合物的含量专门设计的，其工作原理是当发动机高负荷高转速的时候提供少部分废弃至进气歧管，与燃油蒸汽一块儿参与燃烧，吸收燃烧所产生的热量，通过温度的控制抑制氮氧化合物的生成。
    机油的自身损耗有一部分是通过废气系统以蒸汽的形式排出的，量比较少，再加上有水气或者汽油燃烧不完全产生的汽油蒸汽，时间一长，就会在进气歧管遇冷凝结，产生上述现象。
    这种情况是正常的，时间长了就会出现，不影响正常使用的。
    但如果出现了严重的烧机油现象，或者进气歧管机油明显增多，这种情况加重了自燃的风险，汽车上任何位置的跑冒滴漏，都是严重问题，属于大毛病，或者是会产生大毛病的隐患。 这类进气歧管的渗漏是比较典型的气门室盖区域密封的质量问题，属于发动机的产品品质缺陷。
    解决办法只有拆开，更换密封垫，重新打胶密封再观察。
    另外如果机油过多导致的情况会增加发动机磨损与动力损失就需要赶紧去维修站进行维修了，漏油无论什么油都是比较好能解决的，油毕竟是易燃的。