2018-09-19
实践中通过采用散热工装和优选焊接参数来实现工件温升的控制。采用了一对厚约30㎜半圆柱形铜制散热块,与液压作动筒外表面紧密贴合,起到辅助散热作用。
首先,通过模拟件进行工艺试验,汽车冲压件厂家表示优选焊接参数如下:
加速电压:150KV
焊接电流:7.5mA
聚焦电流:2088mA
焊接速度:20㎜/s
焊接后对模拟件进行目视、X光、荧光检验,无未焊透、裂纹、气孔等缺陷。同时作金相解剖检验,反面成形良好、无飞溅物产生。
实际测量结果为:在距焊缝中心20㎜处近缝区温升为62℃,工件温升控制有效满足设计要求。
在试验的基础上,我们进行了实际组件的焊接。总计完成近百件汽车冲压件的焊接,无一废品,且焊后筒体椭圆度小于0.005㎜,几何尺寸符合设计图要求。