发动机进气歧管位于节气门与引擎进气门之间，之所以称为歧管，是因为空气进入节气门后，经过歧管缓冲后，空气流道就在此分歧了，对应引擎汽缸的数量，如四缸引擎就有四道，五缸引擎则有五道，将空气分别导入各汽缸中。
    进气管、进气歧管和进气道的区分
    区分进气管、进气歧管和进气道三者来认识进气歧管。
    进气管：进气管是指空气从进气口进入，通过空气滤清器，直到要进入各个气缸前的这一段管道，是发动机的主要进气管路，也是总的进气管路。
    进气歧管：进气歧管是指空气从进气管进入各个气缸，空气往各个气缸分配的这一段管子，每个气缸有一个进气歧管。进气歧管的设计保证了各个气缸进气分配合理均匀。
    进气道：进气道则是空气进入发动机机体，通向气缸的这一段通道。主要由在气缸盖上设计的通道组成，进气道的末端就是进气阀控制进气。
    不同类型发动机进气歧管的作用
    进气系的作用是尽可能地吸进空气，以便供汽油燃烧时使用。对于化油器和单点喷射发动机来说，进气歧管是指化油器之后、进气道之前的进气管道；对于多点喷射发动机来说，进气歧管是指节气阀体之后、进气道之前的进气管道。由于燃料供给的方式不同，这两种进气歧管的作用也不完全相同。
    单点喷射发动
    对于化油器和单点喷射发动机的进气歧管，它的功用是将空气、燃油混合气由化油器或节气门体分配到各缸进气道。
    由流经空气滤清器的空气和汽油混合后，进入进气歧管，在流经进气歧管期间，细小颗粒的汽油和空气进一步混合形成混合气，然后进入进气道。
    此种进气歧管必须采取预热措施，使混合气体具有合理的温度，从而形成容易燃烧的混合气，一般常用铝合金进气歧管，因为铝合金导热性好、质量轻。此外在进气歧管上需要布置水套，利用发动机的冷却水来预热气体。
    多点喷射发动机
    对于多点喷射发动机的进气歧管，将洁净的空气分配到各缸进气道在进气歧管的出口附近，汽油喷嘴将雾状的汽油喷进进气歧管或气缸进气道，由于喷射的汽油颗粒小，所以一般不需要预热。