相信很多车主都听说过发动机进气歧管积碳这一说法，也认为是正常现象，但是对发动机进气歧管积碳到什么程度才该清理却没有统一的见解。

    很多人都会遇到一些所谓的维修高手，就是驾驶你的车辆几公里甚至几百米，就断定你的车发动机进气歧管积碳或者积碳过多需要清洗了。这些所谓的维修高手都是扯淡。因为这些维修高手并不知道你原来爱车积碳正常时的动力表现，而且每台车的动力表现都是不一样的，即使像我们这类整年试驾各类车的媒体也不会体会那么细腻，并且记住每一台车的动力表现。其实，对于判断积碳是否严重可以通过车主判断和专业检测来实现。

    每个车主都能了解到自己爱车的动力表现，如果某段时间内，动力有明显下降或者怠速有抖动，那么就可以考虑是否积碳严重。这时候就要进行专业检测了。一般积碳的位置都在发动机进气歧管、节气门、气门等等位置，直接的方法就是拆解。也就是把动力总成中易积累积碳的地方拆开，这种方法很直观，但是工时费也较多，维修技师技术不成熟也会影响动力总成的寿命。另一种方法就是把火花塞和喷油嘴拆开，用内窥镜探进去检查，这种方法一般都在一些中大型的维修厂才会有，但是效果还是非常好的，损失也几乎没有。