冲压加工是借助于常规或专用冲压设备的动力，使板料在模具里直接受到变形力并进行变形，从而获得一定形状,尺寸和性能的产品零件的生产技术。板料，模具和设备是冲压加工的三要素。冲压加工是一种金属冷变形加工方法。所以，被称之为冷冲压或板料冲压，简称冲压。它是金属塑性加工（或压力加工）的主要方法之一，也隶属于材料成型工程技术。冲压件所使用的模具称为冲压模具，简称冲模。冲模是将材料（金属或非金属）批量加工成所需冲件的专用工具。冲模在冲压中至关重要，没有符合要求的冲模，批量冲压生产就难以进行；没有先进的冲模，先进的冲压工艺就无法实现。冲压工艺与模具、冲压设备和冲压材料构成冲压加工的三要素，只有它们相互结合才能得出冲压件。

    五金冲压件使用的模具是采用弹压卸料板，还是采用固定卸料板，取决于卸料力的大小，其中材料料厚是主要考虑因素。随着模具用弹性元件弹力的增强(如采用矩形弹簧)，弹压卸料板的卸料力大大增强。五金冲压件是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件(冲压件)的成形加工方法。

    当模具制造精度较高时，五金冲压件外形尺寸精度可达到ITl0级，内孔尺寸可达到IT9级。

    五金冲压件的表面质量不应高于原材料的表面质量，否则需要增加后续加工才能达到，增加了生产成本。

    五金冲压件的尺寸精度是指冲压件实际尺寸与基本尺寸的差值，差值越小，则五金冲压件尺寸精度越高。引起五金冲压件尺寸误差的主要因素有：凸、凹模的制造精度；凸、凹模间隙；冲压后材料的弹性回复；生产过程中的偶然因素，如定位不准、材料性能不稳定等。

    汽车冲压件的十几个大件是：机盖内外板，顶盖，翼子板左右，大侧围外板左右，后备箱内外板，前后车门内外板左右，前、中、后地板。

    汽车冲压件分很多类，不同类型零件所用的钢板也不同。

    一些对性能要求不高且形状不复杂的封板、支架什么的就会使用拉伸性能一般的钢板；大型外覆盖件因为有外观要求会使用特别要求的钢板；有的形状相对复杂，有较深的形状或者有变化相对急剧的特征的件需要拉伸性能好的钢板。