发动机进气歧管压力与节气门开度、转速和密封性能有关系，密封性能与发动机磨损有关系;而节气门开度和转速则与发动机工作状态有关系：节气门开度越小，发动机转速越高，进气歧管真空吸力越大。如果加油门后，节气门开度增大后，真空吸力会下降;但是节气门开度增大后，真空吸力会增加。那么加大油门后进气歧管真空吸力会如何呢?本人现在没有时间做实验，但是有一点是可以明确的：如果加大了节气门开度，而外界阻大力而导致的发动机转速并没有明显的上升，那么进气歧管的真空吸力一定会下降。
 
    所以结论是：外界阻力大时，发动机进气歧管的真空吸力会下降，即进气歧管压力会升高。反过来说就是：进气歧管压力升高代表着发动机负荷大。