不管是用在哪里的冲压件，其制作原理都是一样的，都是靠压力机和模具的作用，使得材料发生塑性变形或分离，终获得所需形状和尺寸的工件。整个工艺看似并不复杂，但是把握不好的话也会出现误差问题，要尽量将这些问题克服。

    汽车冲压件生产过程中，由于压料芯为复杂型面，因此如果采用铸件成形后再对导向面进行机加工的话，就容易造成加工面与凹模导向面滑配后存在间隙误差。这一问题将带来严重的影响，不仅模具的正常使用会受阻碍，还会直接影响到冲压件的成形质量，并带来安全隐患。

    所以，类似的问题希望不要再出现。另外，如果没有在导向部位未采用专用导滑板，而是用加工型面相互导向结构代替的话，也会出现间隙过大的情况，制造出来的冲压件就会有无法调整的缺陷，影响其品质。

    冲压件一定要有冲压模具才能制作出来，而在冲压模具的制作中，必须排除一系列不稳定因素，才能是终的工件达到所需要求。

    汽车冲压模具的稳定性主要包括两方面，一方面是技术上的稳定性，另外一方面是针对出产过程提出的，要保证这两方面的稳定性可不容易，首先要知道哪些因素会使得模具变得不稳定，包括了材料、结构、工艺、规格等等。

    然后在具体对各方面进行调整和控制，从模具材料的选择开始，到结构、尺寸的设计；再到工艺的实施、甚至是所用润滑剂的种类等都不能小看。以模具材料的选用为例，除了要求具有高强度、高耐磨性等良好的性能之外，还要充分考虑到汽车冲压件的制作需求，才能是模具的成形更加稳定。