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汽车冲压件加工中撕裂、歪斜现象的产生原因

2019-01-08

    检查发现汽车冲压件有撕裂、歪斜的现象发生,而且因冲压成形与生产工艺条件的差异,各断裂部位所占的比例不同。根据现场的实际情况,通过检查汽车冲压件撕裂部位、断口形态及挤伤程度,认为引起冲压件撕裂、歪斜现象的原因是多方面的。
 
    有可能是冲压成形过程中工艺参数设置不合理,通常要求凹模、压料芯以及两者的制件必须紧密贴合在一起,在机床滑块下滑时压迫板料塑性变形而实现成形。但现在由于冲压件存在质量不稳定等缺点,就说明机床压力在生产过程中处于压力跳动不均衡状态。

    也有可能是冲压件加工中翻边成形模具设计缺陷,导致模具结构条件成形行程大,压料面积小。说明设计人员在模具设计时,仅考虑到了压料面小这一特征,却忽视了压料芯成形导滑行程。

    或者与模具加工制件与图纸设计存在误差有关,冲压件成形前,定位靠压料芯上平面的定位销及孔进行,这样就要求压料芯在制件成形中必须保证稳定、可靠和正确地导滑,否则制件在成形中将会失稳,从而使压料芯与凹模壁发生碰撞挤压,造成制件产生拉应力,当超过材料的强度极限时,引起制件撕裂、歪斜不正

    再加之,若模具结构中考虑其他因素,而忽视采用专用导滑板导向的情况,反而采用了加工型面相互导向结构,存在间隙过大后,无法调整的缺陷,导致了冲压件出现了撕裂、歪斜的不良现象。