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发动机进气歧管回火是怎么回事?

2019-01-17

    首先我们要知道什么是发动机进气歧管回火?发动机进气歧管回火是指发动机上一次做功时产生的火焰或高温气体沿着进气门传到进气管内,通常反映为在进气歧管处听到“砰砰”的放炮声。都有什么情况会导致发动机进气歧管回火呢?
    下面总结出四个原因:
    1.混合气过稀。原因可能是油路或进气系统出现故障:油路故障主要是由于喷油器喷油过少所致。造成喷油器喷油过少的原因主要是:油压过低,喷油器堵塞。进气系统故障主要是由于进气量过多所致,造成进气量过多的原因主要是:控制进气量的传感器失效,进气歧管漏气。
    2.点火系统出现问题。主要是点火能量不足(高压线电阻过大;点火线圈损坏;电源电压不够)或火花塞故障
    3.点火提前角过大。曲轴传感器间隙不合适、温度传感器损坏、发动机负荷、ECU损坏等。
    4.点火提前角偏离正确位置过多。如果发动既有回火又有放炮响声,且十分严重,则多属分缸高压线插错而引起的。如果现象不严重,却断续发生,似有规律,则多属分电器盖有裂纹,使缸间窜火造成的。